telefonieren
> > Ich
> > schaff das Verfassen von SMS auch noch bei 140 (wenn nicht grad
> > schwerer Verkehr ist), und ohne T9 ;-) > >
> > FCL
>
> …jetzt weis ich doch endgültig warum man dieses gesetz
> verabschiedet
> hat. Dankt solchen Leuten! Da ist ja telefonieren noch harmlos
> dagegen.
> mich wundern wirklich inzwischen die vielen handy-umfälle nicht
> mehr.
> die leute sind einfach unbelehrbar. Da war vor einem jahr oder so
> mal
> ein bericht im fernsehen. man nehme leute die von sich mehr als
> überzeugt waren, daß sie wirklich handy-profis sind und es
> beherrschen
> während der fahrt zu telefonieren und beobachte sie dabei
> (irgendein
> tüv-versuch). es kam raus, das die leute im schnitt 20mal soviele
> fehler machten als ohne handy und der witz dabei… alle waren
> hinterher überzeugt davon keine fehler gemacht zu haben. Schönen
> tag
> noch!
>
Ich bin weder Handy-Profi noch übermässig von mir überzeugt. Benutze
das Handy seit zwei Jahren auch gelegentlich im Auto und gehe dann -
wie schon gesagt - runter von Gas und auf die rechte Spur, und dann
auch nur wenn die Bahn leer ist. Und das bei 30TKM pro Jahr seit zwei
Jahren ohne Unfall und Beinahe-Unfall. Im Feierabendverkehr oder in der
Stadt lasse ich das Mobile halt liegen.
Wichtig ist doch, dass man sich selbst und die Situation realistisch
einschätzen kann und das Handy nicht benutzt, wenn der Verkehr kein
Telefonat zulässt, ohne dass es kritisch werden kann. Ne SMS schreibe
ich dann, wenn die Situation es erlaubt und pausiere beispielsweise,
wenn ein LKW naht und ein Ãœberholvorgang ansteht. Dauert halt manchmal
etwas länger mit dem Tippen, aber ich halte das für weniger
problematisch als bei 200 auf der linken Spur ein Gespräch anzunehmen
oder im Feierabendverkehr in der Stadt zu telefonieren.
Anstatt wieder ein pauschales Verbot durchzudrücken sollten
AutofahrerInnen, die mit/wegen nem Handy nen Unfall bauen, hart
bestraft werden. Ob man sie das Ding verfüttern lässt, ihnen den Lappen
wegnimmt oder sie in den Knast steckt ist dabei Geschmackssache und
abhängig von der Schwere des Unfalls. Und das schreckt wohl mehr ab als
ein Verbot, das eh so gut wie gar nicht überprüft werden kann.
FCL