telefonieren-satt

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> > Nette Wünsche hast Du ja für mich.
>
> Was erwartest du? Streicheleinheiten?
Naja, anderen Unfälle zu wünschen, spricht nicht gerade für Dich.
> Du gehörst zu der Sorte
> Autofahrer, die täglich mein Leben gefährden.
Meine Güte: seit Jahrzehnten sterben zigtausen Leute jedes Jahr bei
Autounfällen. Wer diesem Risiko aus dem Weg gehen möchte, der soll
eben bis zum Lebensende in seinem Zimmer hocken.
> Und anders als durch so
> ein Erlebnis lernt ihr es leider nicht.
Ach, ich hatte schon mit knapp 200 ein recht gutes Erlebnis, was
passiert, wenn vor der Nase ein LKW die Spur wechselt. Da musst Du
halt vernünftig reagieren und dafür gibt es diverse
Fahrsicherheits-Trainings-Angebote. Ein Risiko bleibt aber immer. Da
kann auch jemand im Wagen vor Dir einen Herzinfarkt erleidern und
ähnliches. Es gibt kein Autofahren ohne Risiko (s. oben)
> > Möglich. Fraglich allerdings, ob es kausal mit dem Telefon
> > zusammenhing. Die brandheissen Geschichten mit dem Tenor “Ich war so
> > toll und habe durch eine Vollbremsung den Unfall mit dem Deppen
> > verhindern können” gibt es vermutlich solange es Stammtische gibt -
>
> Uneinsichgtiges Blabla von dir. Und Besserwisserei zu etwas wo du gar
> nicht dabei warst.
Nö. Auf Deinen speziellen Fall bin ich nur insoweit eingegangen, dass
ich es in Frage gestellt habe, ob das Telefonieren der entscheidende
Grund gewesen ist. Da es ja zu keinem Unfall kam, wirst auch Du das
wohl kaum mit Sicherheit beurteilen können, oder?
> Der Typ hat nicht mal die Anstalten gemacht zu bremsen. Wenn ich es
> nicht getan hätte hätte ich druntergelegen.
Ja, das gibt es leider immer wieder. Gab es auch im Jahr 1980 und im
Jahr 1950. Zumindest da können wir aber ausschliessen, dass es
Telefone waren, die den Fahrer ablenkten, oder?
gruss
tp

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> > > die müssen keinen hörern an den Kopf halten/in den Nacken klemmen da
> > > da ein Lautsprecher drin ist.
> > Ist das ein Unterschied, ob ich den Hörer an den Kopf halte oder das
> > Mikrofon for die Nase?
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> Ja. schwer zu beschreiben, aber rein vom Handling her. (Das Mikro
> meine FSA ist so beschissen ich muss es vor den Mund halten. nicht
> ganz der Sinn und zweck, aber da merkt man es schon.)
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> > > wenn man mal die Hand zum Schalten braucht.
> > Das Problem habe ich mit Automatik überhaupt nicht.
>
> Das sind aber die Situationen in denen man die Hand ganz schnell
> woanders braucht aber nicht mitten im Satz den Hörer loslassen will.
Hmmm, und was ist da jetzt der Unterschied zum Mikro beim CB-Funk? Im
Ãœbrigen gibt es viele Fahrer, die körperlich behindert sind und z.B.
nur einem Arm haben. Dürften die dann gar kein Auto fahren?
Ich verstehe das noch nicht so ganz.
gruss
tp